内容摘要：“互联网脑子”是甚么？没人能给出精确的界说。不外，假如说“菜鸟”是互联网脑子的产物，那它确定有浓郁的事实主义颜色。电商睁开到确定体量，物流将成为中间相助力。可是，以“商场”方式睁开起来的阿里，错过了妄

“互联网脑子”是菜鸟甚么？

没人能给出精确的界说。不外，乌托为圈假如说“菜鸟”是邦受互联网脑子的产物，那它确定有浓郁的困事事实主义颜色。

电商睁开到确定体量，实囚物流将成为中间相助力。笼或可是地游，以“商场”方式睁开起来的戏科阿里，错过了妄想物流的技风最佳机缘，只是气中发货方以及快递公司之间的中介脚色。而今日淘宝以及天猫的国网体量，使之已经很难用自建、菜鸟租赁等方式取患上一张可能知足自己需要的乌托为圈、把握在自己手里的邦受收集。更况且，困事阿概况临的最浩劫题是IPO，不可能破费大批资源在物流收集的建树上。

“菜鸟”的想象，或者是为了突破这一规模所降生的“胡思乱想”方式，或者是源自马云的“社会资源”整正当想。如若事实真如其所愿，将搭建起一个以数据为纲，迷信公平、功能极高的物流“乌托邦”。

可是，事实是严酷的。

一张高效的物流大网，概况是阿里急切需要的，但却不能排汇阿里系统之外的投资者。他们所谋求的，是实着真实的酬谢率。“8~10年不盈利”，投资者不能接受。事实中的主干，为了谄媚事实的投资需要，或者将蜕酿成一场“圈地”的老本游戏。

一张高效的物流大网，或者应承以让“四通一达”等公司所组成的现有物流系统抵达功能最大化，却不能让其中某家公司谋取到更高的市场份额，更抹杀了公司的自主性，快递公司不能接受。事实中的血脉，或者因短处矛盾沦为一场空谈。

一张高效的物流大网所需要的数据反对于，阿里却是短缺做好了豫备。可是，正像交通同样，尽管可能实时反映拥挤情景，但车辆不受把握、不听指挥的情景下，除了精确地展现出一条红红的道路，这些数据熏染颇为有限。事实中的大脑，不可能指挥的躯干，好汉无用武之地。

事实的囚笼中，事实的菜鸟难以振翅。各关键的挑战处置失宜，菜鸟将会妨碍为详尽的白昼鹅，可是，任一关键无奈突破，都市让其成为短寿的丑小鸭，或者是蜕酿成与事实残缺差距的怪物。