雅安日报曾经于上月29日报道了市区公交站牌以及绿化带相矛盾的乘公草坪天气，之后有读者复电反映，交车称不光是先踩在姚桥镇，多营镇等路段也有这样的市夷天气。

　　【现场】

　　克日，易近记者并吞雨城区多营镇。展现在多营镇3路公交车“五营村落”站点，无奈记者看到该站点牌设在公路绿化阻止带上，乘公草坪一些市夷易近站在绿化带中，交车依着站牌期待公交车。先踩地上约莫有2平方米的市夷面积已经是吐露的土壤。

　　之后，易近记者以及候车市夷易近一起登上3路公交车。展现一位女士称：“公交车就在站点靠停，无奈为了实时上车，乘公草坪踩绿化带是没措施的使命。”该车司机则展现：“这里的道路，经由的巨细车辆较多。交通安全是第一位的，假如站在马路下等公交车，简直不安定安。”

　　【审核】

　　随后，记者以市区1路、2路、3路公交车道路为审核工具，特意就绿化带以及公交站牌的矛盾，不断妨碍审核。

　　经审核发现，在姚桥镇、多营镇规模内的公交车站牌，少数设立在绿化带上，旅客乘公交先踩草坪的天气比力突出，良多站牌临近的草地均遭破损，约1到2平方米的吐露泥地与周围绿化情景不相调以及。与之比力，3路公交车经由的市区路段，未发现公交站牌以及其余市政配置装备部署有矛盾。公交站牌以及绿化带的矛盾只在市区周边较为清晰。

　　【回应】

　　记者随后采访了市城乡妄想以及住房保障局无关人士。

　　该局城建科负责人展现，在以往的道路交通辅助配置装备部署建树之中，受道路情景限度，多营、水中坝、青江畔道等路段都把公交路牌设立在了绿化带上;而当初市区及周边道路刷新，都市防止泛起相似情景。当初，市城乡妄想以及住房保障局已经留意到了公交站牌伤害绿化带所导致的下场，搜罗在交通清静以及呵护绿色生态等方面发生的倒霉影响。散漫记者反映的详细情景，市城乡妄想以及住房保障局豫备以及市运管所分割，就公交站牌以及绿化配置装备部署矛盾的下场，进一步商议详细的处置妄想。

　　实习记者 彭洪强